ASC Standaard voor Visvoer: publieke consultatie over ondersteunende documenten van start

Vandaag gaat de publieke consultatie van start rond de ondersteunende documenten voor de recent gepubliceerde ‘ASC Standaard voor Visvoer‘. Deze standaard heeft als doel te verzekeren dat het voer dat gebruikt wordt op ASC-gecertificeerde kwekerijen op een verantwoorde manier gesourced is, of de ingrediënten nu uit mariene bronnen of uit de landbouw afkomstig zijn. Als raamwerk voor voerfabrieken en erkende certificeringsbedrijven (CAB’s), werden 2 belangrijke ondersteunende werkdocumenten ontwikkeld. Over de inhoud van deze documenten gaat per 1 september 2021 de publieke consultatie van start.

Naast deze publieke consultatie wordt gelijktijdig een tweede consultatie gelanceerd, namelijk rond vereisten voor vissenwelzijn. Deze consultatie behandelt ook onderwerpen zoals bezettingsdichtheid en slacht. Beide consultaties zullen gedurende 60 dagen open staan voor het publiek. Iedereen die de ASC-website bezoekt, de samenvattingen doorneemt en de korte online surveys invult is uitgenodigd om aan deze consultaties deel te nemen. Meer informatie over en toegang tot de consultatie over de ondersteunende documenten voor de ‘Standaard voor Visvoer’ vind je via de Feed CAR/RUoC pagina. De consultatie rond vissenwelzijn is toegankelijk via de Fish Welfare Project pagina.

Standaard voor Visvoer: ondersteunende documenten

Twee nieuwe documenten werden ontwikkeld voor de Standaard voor Visvoer: de Certification and Accreditation Requirements (CAR) en de Requirements for Unit of Certification (RUoC). De exacte indicatoren waaraan een producent van visvoer moet voldoen om op een verantwoorde manier visvoer te produceren en de ingrediënten ervoor te sourcen, worden uitgezet in de ‘ASC Standaard voor Visvoer’ zelf. Het CAR-document is daarentegen bedoeld voor erkende certificeringsbedrijven, en stipuleert op welke manier de certificeerder de audit moet volbrengen om voerproducenten te certificeren volgens de ASC-standaard. Het tweede document, de RUoC, is bedoeld voor ondernemingen die streven naar een certificaat, in dit geval de voerproducenten. Daarin vinden ze de vereisten waaraan de voerproducent moet voldoen om een audit en het ASC certificeringsproces te volbrengen.

De ASC kwekerijstandaarden omvatten allemaal dezelfde documenten, en ook hier werden zowel het CAR– als het RUoC-document opgezet volgens dezelfde opbouw en met dezelfde vereisten waar mogelijk. Er wordt alleen afgeweken van de norm waar nodig, om erkende certificeringsbedrijven die certificeren volgens de ASC-standaarden certificeren, consistentie en structuur aan te bieden. Nieuwe elementen in de ‘Standaard voor Visvoer’ zijn onder andere de due diligence-vereisten voor leveranciers van ingrediënten en twee modellen voor het bijhouden van visvoeringrediënten: het mass balance– en het segregatiesysteem. Beide documenten zetten de regels uit om deze toevoegingen eerlijk, consistent en doeltreffend toe te passen.

Jennifer Glancy, ASC Programme Assurance Manager: “De Standaarden zijn de kern van wat we bij ASC doen, maar deze ondersteunende documenten vormen de ruggengraat om de standaarden in de praktijk te brengen: ze bevatten essentiële info en instructies over hoe het auditproces hoort te verlopen, van aanvraag tot het moment van het effectief behalen van het certificaat. Net daarom zijn deze documenten van vitaal belang voor het goed functioneren van de standaard, en om het verantwoord sourcen van visvoeringrediënten te verbeteren. Om de documenten zo doeltreffend mogelijk te maken, hebben we wel input van onze stakeholders nodig. Hun input en expertise is van onschatbare waarde om de documenten te verbeteren.

Volgende stappen

De antwoorden die uit de publieke consultatie naar voren komen zullen gebruikt worden om beide documenten te verbeteren en te verfijnen. Ook de consultatie rond vissenwelzijn is cruciaal, en zal geïntegreerd worden in de ASC Kwekerijstandaard, die nu nog in ontwikkeling is. Deze nieuwe Standaard heeft als doel alle gecertificeerde soorten onder te brengen in één verenigde standaard. Aan deze 2de fase wordt momenteel hard gewerkt door de ASC-medewerkers en de leden van de Technical Working Group. Het doel is om meerdere documenten klaar te stomen voor een volgende publieke consultatie in 2022. De CAR- en RUoC-documenten uit deze consultatie zullen na deze consultatie bewerkt en gefinaliseerd worden, met een finale versie in zicht tegen het begin van 2022. Het inwerking treden van de documenten is voorzien voor eind 2022, wat belanghebbenden de tijd geeft om zich te familiariseren met de documenten en met de vereisten, en medewerkers grondig te trainen.